中国汽车工程研究院（CAERI）今日宣布，其联合国内头部零部件企业成功研发出新一代混合动力汽车专用离合器从动盘，核心性能指标实现跨越式提升，标志着我国在混动传动核心部件领域打破海外技术垄断。
中国汽车工程研究院（CAERI）今日宣布，其联合国内头部零部件企业成功研发出新一代混合动力汽车专用离合器从动盘，核心性能指标实现跨越式提升，标志着我国在混动传动核心部件领域打破海外技术垄断。该从动盘专为适配混动车型15000 转 / 分钟的超高转速与频繁启停工况设计。其采用碳纤维复合摩擦材料 + 陶瓷基增强结构，将摩擦片耐受温度从传统 180℃提升至 280℃，热稳定性优于行业标准 30% 以上。在连续高温工况下，可保持 98% 以上摩擦系数，有效杜绝打滑与扭矩损失。测试数据显示，该产品使用寿命延长 58%，单次更换周期从 6 个月拉长至 9.5 个月以上，累计三年内每台车可节省换件成本约 1.8 万元。目前，该技术已通过主机厂严苛台架与路试验证，预计将于 2026 年 Q4 实现量产，首批配套国内主流 PHEV 与 HEV 车型。
